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Nouvelle victoire de Duqueine Engineering en VdeV

Posté le 26/06/2017

Pour la toute première fois, le team Duqueine Engineering étrennait à Dijon sa Norma M30 dans le cadre de la 4ème étape des V de V Endurance Series. Si le nouveau prototype LMP3, confié à Antonin Borga et Henning Enqvist, ne pouvait terminer la course suite à une sortie de piste prématurée, la Ligier JS P3 N°9 de Nelson Panciatici et Lucas Légeret réalisait une course pleine d’autorité pour remporter la victoire avec plus d’un tour d’avance.

Après avoir manqué de réussite lors des courses précédentes, la Ligier JS P3 N°9 du team Duqueine Engineering retrouve la victoire à Dijon. Dans le rythme tout au long du week-end avec un deuxième temps lors des qualifications, Nelson Panciatici et Lucas Légeret ont connu une course sans nuage. Le jeune pilote suisse effectuait un excellent premier relais et rendait la voiture en première position. Avec toute son expérience, Nelson Panciatici continuait de creuser l’écart et le duo terminait ces 4 Heures de Dijon avec une avance plus que confortable.

Vainqueurs lors de l’étape précédente au circuit Paul Ricard, Antonin et Borga et Henning Enqvist comptaient sur leur nouvelle monture afin de continuer leur offensive au championnat. Si tout commençait pour le mieux avec une belle vitesse de pointe, récompensée par une 3ème place en qualifications pour Antonin Borga, Henning Enqvist sortait malheureusement de la piste lors de la première heure de course, après avoir pris un bon départ. Avec plus d’expérience sur leur voiture, on retrouvera rapidement les deux équipiers aux avant-postes.

Avec trois victoires en quatre courses en V de V Endurance Series, le bilan du team Duqueine Engineering est plus que positif. Le tableau aurait été parfait sans l’abandon de la nouvelle Norma M30 mais cette dernière a fait étalage de son potentiel et devrait jouer les premiers rôles en European Le Mans Series en Autriche fin juillet.

 

Les réactions


Yann Belhomme :
« C’est le deuxième succès consécutif pour l’équipe en V de V Endurance Series et nous sommes bien sûr satisfaits même si nous aurions préféré que les deux voitures soient à l’arrivée. Nelson n’avait pas pu fêter son podium aux 24 Heures du Mans la semaine dernière car il n’avait appris la nouvelle que le lundi suivant la course, c’est un joli symbole de le voir sur le podium aujourd’hui avec nous. Nous savions que son duo avec Lucas allait fonctionner, Lucas progresse à son contact et il y a beaucoup d’échanges entre eux. Malgré son jeune âge, il ne nous étonne plus. Nous savons qu’il est capable de réaliser ce genre de performance, en se montrant rapide et très régulier. Il est aussi très fiable, il n’a que 16 ans mais il n’a pas commis une seule erreur depuis le début de saison. Cette victoire est aussi celle de notre ingénieur Max qui a mis en plus une stratégie plus que parfaite et de tous les membres de l’équipe qui ont été très efficaces lors des pits stop avec des changements de pneus très rapides. C’est très encourageant pour la suite. Courir pour la toute première fois avec une nouvelle voiture est toujours un moment important dans la vie d’une équipe, d’autant que plusieurs membres du team ont eux-mêmes procédé au montage de la Norma M30 chez le constructeur. Le timing était très serré et tout le monde a effectué un travail important pour que la voiture puisse prendre la piste. Le potentiel que nous attendions est au rendez-vous même si nous aurions forcément aimé pouvoir aller au bout des 4 heures pour engranger un maximum d’informations. Henning a encore peu d’expérience et il progresse très rapidement. Il avait largement contribué au succès de la voiture au Paul Ricard et il a connu moins de réussite ici. Sortir de la piste fait partie de la vie d’un pilote et de la course. Je suis déçu pour Antonin qui n’a pas pu rouler en course. Il amène beaucoup dans la vie de l’équipe et il était déjà tourné vers l’ELMS et le Red Bull Ring. Tant en V de V qu’en ELMS, nous avons de beaux challenges qui nous attendent. »

 

Nelson Panciatici :
« Je suis très content de cette deuxième victoire de la saison avec Duqueine Engineering. Je me sens très bien dans l’équipe depuis trois ans et je suis très heureux de pouvoir partager ce genre de moments avec tout le team. Lucas m’a impressionné durant son relais, il était rapide et a fait preuve de beaucoup de maturité pour son très jeune âge. Toute l’équipe a bien travaillé pour nous donner une voiture efficace et facile à piloter. Nous avions un excellent rythme et nous terminons avec une avance importante, c’est très positif. Cela nous replace dans la lutte pour le championnat et nous pouvons espérer vivre d’autres beaux moments d’ici la fin de saison. »

 

Antonin Borga :
« La Norma M30 est une très bonne voiture mais nous avons besoin d’enchaîner les kilomètres pour bien la connaître et être à l’aise. La direction est différente de la Ligier JS P3 et cela nécessite un peu de temps pour s’habituer, pour comprendre le comportement de la voiture. Nous souffrions d’un peu de sous-virage ce week-end mais ce sont des choses que nous allons pouvoir rectifier au fil des roulages. C’est dommage de ne pas avoir pu terminer la course et d’engranger de l’expérience sur la voiture. Henning et moi avions un bon rythme ce week-end mais ce sont des choses qui arrivent. Je félicité la N°9 pour son succès, c’est bien de garder la victoire dans l’équipe. »

 

Les résultats

ESSAIS LIBRES 1
2ème chrono LMP3 en 1.14.410 #9 (N. Panciatici / L. Légeret)
3ème chrono LMP3 en 1.15.301 #8 (A. Borga / H. Enqvist)

ESSAIS LIBRES 2
Meilleur chrono LMP3 en 1.14.263 #8 (A. Borga / H. Enqvist)
2ème chrono LMP3 en 1.14.292 #9 (N. Panciatici / L. Légeret)

 

QUALIFICATIONS
2ème chrono LMP3 en 1.12.525 #9 (N. Panciatici / L. Légeret)
3ème chrono LMP3 en 1.12.978 #8 (A. Borga / H. Enqvist)

 

COURSE (4 HEURES)
Classement LMP3 :
1er : #9 (N. Panciatici / L. Légeret)  Duqueine Engineering
2ème : #735 (Dracone / Pommer) BHK Motorsport
3ème : #39 (Schmiechoswki / Still) Inter Europol Competition
Non classés : #8 (A. Borga / H. Enqvist) Duqueine Engineering


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